單項(xiàng)選擇題無(wú)連接業(yè)務(wù)的含義是()。

A.不需要預(yù)先建立連接,就可以在信令網(wǎng)中傳送信令消息
B.在傳送消息之前,需要在始發(fā)節(jié)點(diǎn)和目的節(jié)點(diǎn)之間建立邏輯連接
C.不保證消息的順序傳輸
D.保證消息按順序傳送到目的地


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2.單項(xiàng)選擇題TUP的MSU單元格式中CIC的含義是()。

A.目的地信令點(diǎn)編碼
B.源信令點(diǎn)編碼
C.電路識(shí)別碼
D.鏈路選擇字段

4.單項(xiàng)選擇題程控交換系統(tǒng)屬于()。

A.分時(shí)系統(tǒng)
B.批處理系統(tǒng)
C.實(shí)時(shí)系統(tǒng)
D.網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)度臺(tái)共有()個(gè)用戶(hù)選叫鍵。

A、30
B、40
C、50
D、60

最新試題

水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對(duì)于沒(méi)有意識(shí),沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車(chē)會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹?hù)外不要走近斷線點(diǎn)()以?xún)?nèi)的地段,在戶(hù)內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以?xún)?nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題