A、比降突然增大的地方
B、支流河口
C、河床突然展寬處
D、汊道口門(mén)區(qū)
E、洪枯水流向不一致的河段
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A、整治線應(yīng)以主導(dǎo)河岸為依托
B、整治線應(yīng)以枯水河槽相適應(yīng)
C、整治線應(yīng)越過(guò)淺灘脊的位臵
D、整治線走向應(yīng)與洪水流向一致
E、要考慮兩岸工農(nóng)業(yè)需求和防洪要求
A、按河流其他灘險(xiǎn)整治經(jīng)驗(yàn)超過(guò)設(shè)計(jì)水位一定數(shù)值
B、選擇該河段優(yōu)良河段的邊灘高程作為整治水位
C、取多年平均水位作為整治水位
D、取第一造床流量對(duì)應(yīng)的水位作為整治水位
E、取設(shè)計(jì)流量對(duì)應(yīng)的水位作為整治水位
A、保證率頻率法
B、綜合歷時(shí)曲線法
C、水位相關(guān)法
D、瞬時(shí)水位法
E、比降插入法
A、設(shè)計(jì)最低通航水位下的航道水深
B、設(shè)計(jì)最低通航水位下的航道寬度
C、設(shè)計(jì)最低通航水位下的航道彎曲彎曲半徑
D、設(shè)計(jì)最低通航水位下的通航凈空
E、適宜船舶航行的水流條件
A、撇灣
B、切灘
C、外裁
D、內(nèi)裁
E、中裁
最新試題
海港工程碳素鋼單面年平均腐蝕速度最快的區(qū)域是()。
下列土工試驗(yàn)中,不屬于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的是()。
鋼板樁拼組的根數(shù)正確的是()。
簡(jiǎn)述險(xiǎn)灘的成因?
下列職責(zé)中,屬于交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)的有()。
渠化工程樞紐經(jīng)常淹沒(méi)區(qū)系指()
可以阻止液體通過(guò)的土工織物是()。
簡(jiǎn)述整治水位確定方法。
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)8≤N≤15的粘土,其天然狀態(tài)屬于()。
下列水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表,應(yīng)由施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫(xiě)的有()。