公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項目，在建設銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后，若其可行性研究報告經(jīng)最終批復后出現(xiàn)下列變化，如批復的項目資本金比例減少或建設銀行貸款額度增加等，申報單位必須根據(jù)正式的可行性研究報告批復重新組織貸款方案申報審批

申報的授信方案與審批結論中的附加條件共同構成所審批的授信業(yè)務新的授信方案

對前次審批結論為續(xù)議的授信業(yè)務申請復議的，復議有權審批行無需書面征得建設銀行風險條線負責人（首席風險官、風險總監(jiān)、風險主管及縣級支行風險經(jīng)理）批準，可自行安排復議

經(jīng)營性占用的借新還舊，主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營正常，但出于提高資金使用效率的目的一時不能沉淀足夠的資金用于歸還到期貸款，建設銀行為了維持與客戶之間的合作關系而進行的借新還舊

公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項目，在建設銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后，若其可行性研究報告經(jīng)最終批復后下列變化，如最終批復對項目技術經(jīng)濟方案、規(guī)劃方案等進行重大調(diào)整，申報單位認為項目還款來源和還款能力出現(xiàn)不利變化，必須重新組織申報審批

對于客戶或授信業(yè)務存在嚴重缺陷，即便調(diào)整授信方案也不能有效防范和控制風險的（如授信業(yè)務不符合行內(nèi)、外政策制度或所處行業(yè)前景欠佳，以及客戶有缺陷、授信業(yè)務風險較高，必須設定極為嚴格的風險防范措施，但在實際辦理中難以操作以至于方案的調(diào)整“無實質(zhì)性意義”），審批結論可以為續(xù)議

中國建設銀行對公授信業(yè)務審批中所稱的對公授信業(yè)務是指建設銀行為企事業(yè)法人和其他經(jīng)濟組織辦理的各項業(yè)務

貸款借新還舊是指貸款到期后，建設銀行向借款人發(fā)放不超過原貸款本金數(shù)額的新貸款用于歸還舊貸款本金

銀行授信業(yè)務的風險容忍度是一個總量概念，是對全部資產(chǎn)或某一類資產(chǎn)風險的容忍度，是授信業(yè)務發(fā)生以后，對由于各種不確定性導致的整體或某一類資產(chǎn)產(chǎn)生風險損失的容忍范圍

清收利息類的借新還舊，主要是指借款人無法足額償還貸款本息，建設銀行以償還全部利息為條件為其辦理的借新還舊