預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法的簡稱是（）。

以下屬于系統(tǒng)評價(jià)步驟的是（）。

因果分析是用事故樹做原因分析，用事件樹做后果分析。

故障原因是指導(dǎo)致系統(tǒng)、元件等形成故障類型的（），造成系統(tǒng)、元件發(fā)生故障的原因。

事件樹中，用上連線表示失敗，下連線表示成功，直到最終結(jié)果。

在系統(tǒng)評價(jià)過程中，評價(jià)指標(biāo)主要包括（）。

一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí)，人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請對跑車事故進(jìn)行事件樹分析。

在生產(chǎn)活動(dòng)中，每人每年死亡概率的數(shù)量級為（），是極其危險(xiǎn)的，是絕對不能接受的。

定性劃分故障等級是通過直接判斷法，從嚴(yán)重程度考慮來確定故障等級的。

在評價(jià)過程中只有找出各部分的相關(guān)關(guān)系，并建立相關(guān)模型，才能正確地對系統(tǒng)的安全性作出評價(jià)。