A.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%
B.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%
C.在豎向設(shè)計承載力作用下盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%
D.卸載后,支座殘余變形小于設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的5%
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A.根據(jù)圖紙標出鋼筋位置與走向
B.當儀器顯示值為最小時,傳感器正下方即是所測鋼筋的位置
C.將傳感器在鋼筋位置處左右轉(zhuǎn)動一定角度,儀器顯示最小值時傳感器長軸線的方向即為鋼
D.在構(gòu)件測區(qū)表面畫出鋼筋位置與走向
A.兩個百分表
B.四個百分表
C.兩個千分表
D.四個千分表
A.1.0
B.1.1
C.1.2
D.1.5
A.固定支座、縱向活動支座和橫向活動支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%或15%
B.固定支座、縱向活動支座和橫向活動支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%
C.減震型固定支座、減震型縱向活動支座和減震型橫向活動支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%
D.減震型固定支座、減震型縱向活動支座和減震型橫向活動支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%
盆式支座具有承載能力大,水平位移大、轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中,《公路橋梁盆式支座》(JT/T 391-2019)對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)型式、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定。結(jié)合規(guī)范回答以下問題:
盆式支座水平承載力試驗,試驗室的標準溫度為(),試驗前將試樣直接暴露在該標準溫度下,停放24h。A.23℃±5℃
B.23℃±2℃
C.20℃±2℃
D.20℃±3℃
A.力學(xué)分層
B.評價地基土密實度
C.確定單樁承載力
D.確定地基土變形模量
A.50×50cm
B.70.7×70.7cm
C.150×150cm
D.直徑1.6m
A.情況不正常
B.情況正常
C.一般異常
D.嚴重異常
A.檢知管法
B.醋酸鉛試紙法
C.電化學(xué)法
D.硫化氫傳感器法
A.檢查點平均厚度≥設(shè)計厚度
B.檢查點厚度90%≥設(shè)計厚度
C.檢查點厚度95%≥設(shè)計厚度
D.檢查點最小厚度≥設(shè)計厚度的60%,且≥50mm
E.檢查點最小厚度≥設(shè)計厚度的50%,且≥50mm
最新試題
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標度的檢測指標包括()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。