制動帶應(yīng)無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當(dāng)制動帶磨損導(dǎo)致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當(dāng)調(diào)整，若磨損過大導(dǎo)致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應(yīng)更換制動帶。

1.5m/s以上的21vf客梯轎底有五只為動開關(guān)，分別是（）、（）、（）、（）和（）。

相鄰兩層廳門地坎的間距大于11m時，其間應(yīng)設(shè)置井道（），不得向井道內(nèi)開啟且必須加裝（）并串入電梯（）。

觀察軸銷的表面狀況，若生銹則用砂皮進行清潔，同時對軸孔用砂皮清洗。觀察制動閘瓦表面，確認(rèn)該表面與制動輪表面接觸面積是否大于閘瓦總面積的（），否則應(yīng)用銼刀對其表面進行修整。

液壓梯轎廂壓實緩沖器時，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動作時，必須有（）的向上行程。

檢查XRDS門機電刷，用螺絲刀擰開，觀察其彈簧是否變形，確保電刷接觸充分，碳刷阻值大約為（）歐姆。

沿門開啟方向，同時拉兩扇廳門，在任何點門扇距離都應(yīng)≤（）mm，且被動門鎖不能斷開。

接線端子上如果使用電線鼻，只要在最大的安培數(shù)范圍內(nèi)，你可以將（）電線接在一個端子上；如果不使用電線鼻，一根端子上最多可以接（）電線。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。