A.0.02~0.54mm
B.0.05~0.45mm
C.0.02~0.58mm
D.0.07~0.56mm
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A.216~226N•m
B.216~315N•m
C.216~345N•m
D.315~345N•m
A.缺陷存在的位臵裂紋的尺寸
B.裂紋存在的位臵缺陷的性質(zhì)
C.缺陷存在的位臵缺陷的性質(zhì)
D.裂紋存在的位臵裂紋的尺寸
A.車輪踏面剝離
B.軸身彎曲
C.車軸無制造單位代號
D.輪座裂紋
A.5年或50萬km
B.7年或80萬km
C.8年或8萬km
D.8年或80萬km
A.車軸荷重
B.軸重
C.車軸載荷
D.車輛載荷
最新試題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()軸承。
TPDS是()的簡稱。
C70型敞車采用()緩沖器。
扣留定檢到、過期車,遇有高級修程和低級修程同時到期時,須按()辦理。
C70型敞車采用()車鉤。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無折斷。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時對現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù),并及時通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
P80型大容積棚車載重為()t。