單項選擇題凡公共汽車營運路線均須以（）為基本調(diào)度形式，并根據(jù)線路客流的分布特征輔以其他調(diào)度形式。
A、全程車，正班車
B、區(qū)間車，正班車
C、快車，區(qū)間車
D、全程車，快車
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1.單項選擇題采用不同的貨運形式往往會達到不同的效果，如（）是用于裝卸能力不足運距較短，裝卸時間占列車運行時間比重較大的運輸條件。
A、甩掛運輸
B、集裝箱運輸
C、定點運輸
D、定時運輸
2.單項選擇題根據(jù)零擔站年工作量即零擔站貨物吞吐量，將零擔站劃分為一二三級，一下年貨物吞吐量為二級站的為（）。
A、1Ot
B、1t
C、4t
D、7t
3.單項選擇題提高（）是提高生產(chǎn)率最有效的方法。
A、車輛工作率
B、載重量利用率
C、里程利用率
D、托運率
4.單項選擇題公路運輸車輛利用效率綜合評價指標包括車輛利用單項指標和綜合指標兩種類型，其中車輛利用效率綜合評價指標即（）。
A、車輛載重量利用指標
B、車輛行程利用指標
C、運輸車輛生產(chǎn)率
D、車輛時間利用指標
5.單項選擇題公路貨運企業(yè)的運輸成本費用為（）。
A、變動費用，固定費用，裝卸費用
B、變動費用，固定費用
C、變動費用，裝卸費用
D、固定費用，裝卸費用
最新試題
最佳運輸線路選擇方法包括（）。
題型：多項選擇題
零擔貨物運輸?shù)竭_后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
題型：多項選擇題
運輸調(diào)度安排工作首先要分析的運輸任務(wù)信息包括（）。
題型：多項選擇題
用閉回路法優(yōu)化方案時，取閉回路中最小調(diào)運量，空格所在的對角線頂點增加調(diào)整量，另一條對角線的頂點減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運方案。
題型：判斷題
公路零擔運費計算的第一步是（）。
題型：單項選擇題
馱背運輸融合了鐵路運輸和公路運輸?shù)膬?yōu)勢。
題型：判斷題
質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運費也應(yīng)該是相同的。
題型：判斷題
用閉回路法檢驗最初方案時，如果總的運輸費用增加了，說明最初方案為非最優(yōu)方案。
題型：判斷題
托運人自理裝車時，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運費。
題型：判斷題
托運單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運人存根；第二聯(lián)為托運人托運回執(zhí)。
題型：判斷題