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A.車(chē)輛行車(chē)時(shí)刻表
B.旅客乘車(chē)時(shí)刻表
C.車(chē)站行車(chē)時(shí)刻表
D.車(chē)輛運(yùn)行時(shí)刻表
A.普通運(yùn)價(jià)
B.固定運(yùn)輸
C.特定運(yùn)價(jià)
D.優(yōu)待運(yùn)價(jià)
A.城市運(yùn)輸
B.國(guó)際運(yùn)輸
C.地面運(yùn)輸
D.城間運(yùn)輸
A.日常維護(hù)
B.二級(jí)維護(hù)
C.一級(jí)維護(hù)
D.三級(jí)維護(hù)
A.調(diào)度控制作業(yè)方式
B.調(diào)度與自營(yíng)相結(jié)合作業(yè)方式
C.彈性作業(yè)方式
D.自主決定作業(yè)方式
最新試題
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問(wèn)題。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有()。
整車(chē)貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線主要包括()等步驟。
托運(yùn)人自理裝車(chē)時(shí),不論是否裝足車(chē)輛核定載質(zhì)量,都要按車(chē)輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成()。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括()。