用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。

雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。

托運(yùn)人自理裝車時(shí)，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。

汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。

整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。

最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括（）。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。

運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括（）。

零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。

運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。