零擔站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務員應如何處理這些異常情況？

組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。

運輸服務就是運輸用戶在特定價格下從運輸公司那里購買到的一攬子服務，這一攬子服務因不同的運輸公司和運輸方式而不同。

從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。

線路運行費用（相當于車輛營運費用）是生產(chǎn)過程中直接費用的支出，主要指（）等。

通常情況下，托運單的第三聯(lián)作為結算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點，主要作為（）的依據(jù)。

運輸業(yè)務部門應配合企業(yè)的成本管理工作，將其負擔的運輸成本進行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。

貨物托運單主要用于（）的客戶，由運輸企業(yè)自制。

大件運輸建立的臨時性工作領導小組，具體負責（）。

對于定期合同運輸客戶，在合同期間，每一次的運輸任務同樣也要辦理運輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。