單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨運(yùn)信息系統(tǒng)中,()是指審核人員輸入船名航次,系統(tǒng)會(huì)列出這個(gè)航次所走的所有票貨,以及每票貨的往來(lái)費(fèi)用。審核人員可以對(duì)照業(yè)務(wù)資料和列出的費(fèi)用,檢查是否正確。

A.費(fèi)用審核
B.費(fèi)用計(jì)算
C.應(yīng)付款處理
D.應(yīng)收款處理


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2.單項(xiàng)選擇題信息分類的可延續(xù)性要求是指()。

A.分類體系的建立應(yīng)滿足事物不斷發(fā)展和不斷變化的需要
B.信息分類上與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致
C.將選定的事物或概念的屬性或特征按一定排列順利予以系統(tǒng)化,并形成一個(gè)合理量的分類體系
D.分類編碼要從系統(tǒng)工程的角度出發(fā),將局部問(wèn)題放在系統(tǒng)整體中來(lái)處理,達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)化

5.單項(xiàng)選擇題()不屬于構(gòu)建我國(guó)區(qū)域物流平臺(tái)時(shí)應(yīng)注意解決的問(wèn)題。

A.企業(yè)物流資源缺乏整合
B.缺乏系統(tǒng)性整合
C.非標(biāo)準(zhǔn)性設(shè)施減少競(jìng)爭(zhēng)力
D.積極做好區(qū)域物流資產(chǎn)整合工作

最新試題

()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程,測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。

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作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

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“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。

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企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()

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運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()

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地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。

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在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。

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消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。

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在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題