A.<5km/h;通用車
B.5km/h;通用車
C.>5km/h;難行車
D.5km/h;難行車
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A.0.05s
B.0.1s
C.0.2s
D.0.5s
A.加速坡
B.中間坡
C.道岔區(qū)坡
D.編組線坡
A.進(jìn)路
B.道岔
C.軌道電路
D.信號(hào)機(jī)
A.單人作業(yè)
B.雙人作業(yè)
C.慢開閥門
D.快開閥門
A.監(jiān)測(cè)站
B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)站
C.調(diào)車長(zhǎng)站
D.調(diào)速站
最新試題
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是()。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí),不會(huì)影響()。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是()。
TSRS 與TCC 間通過專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻:當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí),取值為()。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>