某水庫溢洪道加固工程,控制段共3孔,每孔凈寬8.0m。加固方案為:底板頂面增澆20cm厚混凝土,閘墩外包15cm厚混凝土,拆除重建排架、啟閉機(jī)房、公路橋及下游消能防沖設(shè)施。溢洪道加固施工時,在鋪蓋上游填筑土圍堰斷流施工,圍堰斷面如圖所示。隨著汛期臨近,堰前水位不斷上升,某天突然發(fā)現(xiàn)堰后有大面積管涌群,施工單位為防止事故發(fā)生,及時就近挖取黏性土進(jìn)行封堵,隨后上游水位繼續(xù)上漲,封堵失敗,圍堰決口,導(dǎo)致剛澆筑的溢洪道底板、下游消能防沖設(shè)施被沖毀,造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元。事故發(fā)生后,項目法人組織聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查,根據(jù)水利部《貫徹質(zhì)量發(fā)展綱要、提升水利工程質(zhì)量的實施意見》(水建管[2012]581號)中的"四不放過原則"對事故進(jìn)行了處理;施工單位組織制定處理方案,報監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后,對事故進(jìn)行了處理,處理后不影響工程正常使用,對工程使用壽命影響不大。
【問題】1.本工程事故發(fā)生前施工單位對管涌群采取的處理措施有何不妥?并簡要說明本工程管涌的搶護(hù)原則和正確搶護(hù)措施。
2.根據(jù)《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》,水利工程質(zhì)量事故一般分為哪幾類?并指出本工程質(zhì)量事故類別。
3.根據(jù)質(zhì)量事故類別,指出本工程質(zhì)量事故處理在方案制定和報批程序方面的不妥之處,并說明正確做法。
4.根據(jù)水利部《貫徹質(zhì)量發(fā)展綱要、提升水利工程質(zhì)量的實施意見》(水建管[2012]581號),說明背景材料中"四不放過原則"的具體內(nèi)容。
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自卸汽車、料罐車、攪拌車等車輛運送混凝土,應(yīng)遵守的規(guī)定說法正確的是()。
均質(zhì)土圍堰填筑材料滲透系數(shù)不宜大于()。
下列截流落差中宜選擇單戧立堵截流的是()。
拌合設(shè)備生產(chǎn)能力主要取決的因素不包括()。
施工升降機(jī)應(yīng)有可靠的安全保護(hù)裝置,運輸人員的提升設(shè)備的鋼絲繩的安全系數(shù)不小于()。
下列關(guān)于碾壓混凝土壩的質(zhì)量控制手段說法不正確的是()。
吹填工程施工采用順流施工法的是()。
水閘的閘基進(jìn)行滲流分析時,需要計算的內(nèi)容包括()。
灌漿孔的基巖段為8m 時,其灌漿方法可以用()。
下列地基處理方法中,同時適用于軟基和硬基的是()。