背景材料:
某公路隧道長2800m,穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成,設(shè)計(jì)采用新奧法施工,分部法開挖,復(fù)合式襯砌,洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),施工單位嚴(yán)格按照新奧法施工的程序進(jìn)行施工,并對錨噴混凝土的質(zhì)量進(jìn)行了:①噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢查;②噴層與圍巖粘結(jié)情況的檢查;③噴層厚度檢查。
(1)根據(jù)背景材料,分部開挖法的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?
(2)根據(jù)背景材料,分部開挖時(shí)應(yīng)注意哪些問題?
(3)對錨噴支護(hù)的質(zhì)量的檢查,除背景中提到的以外,還要做哪些檢查?
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埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工()。
下列各質(zhì)量控制點(diǎn)中,不屬于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是()。
關(guān)于公路交工結(jié)算的說法,錯(cuò)誤的是()。
項(xiàng)目施工生產(chǎn)過程中實(shí)際發(fā)生的措施費(fèi)主要有()。
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根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)開展的工作有()。
下列施工段落劃分中,屬于劃分原則的有()。