水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點(diǎn)，已在我國數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。

水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。

深層攪拌法施工前應(yīng)確定（）和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過工藝性成樁試驗(yàn)確定施工工藝。

深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機(jī)械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強(qiáng)制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。

采用爆破排淤填石法改良地基時(shí)，爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標(biāo)高，（），堤頭超拋高度等。

港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。

水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（），并應(yīng)定期檢測。

港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。

港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。

施工平面控制網(wǎng)可采用（）、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進(jìn)行布設(shè)。