A.樁尖標(biāo)高
B.樁入土深度
C.打樁最后貫入度
D.貫入度的變化
E.樁下沉標(biāo)高情況
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A.給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來困難
B.使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力
C.增加工作量
D.使工期滯后
E.增加施工成本
A.墻身結(jié)構(gòu)
B.基樁
C.預(yù)制構(gòu)件
D.上部結(jié)構(gòu)
E.混凝土面層
A.水泥薄膜
B.面層氣泡
C.面層水泥砂漿
D.松動(dòng)石子
E.軟弱混凝土層
A.垂直縫
B.水平縫
C.向岸側(cè)傾斜縫
D.向海側(cè)傾斜縫
E.向一端傾斜縫
A.分層
B.分塊
C.分段
D.按量
E.按時(shí)
最新試題
吹填工程中的“耙吸船-儲(chǔ)砂池-絞吸船-吹填”施工方式,適用于()的工程。
吹填區(qū)排泥管線的布置應(yīng)滿足()的要求,并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌,幾何形狀對(duì)管線布置的影響。
絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船,衡量其生產(chǎn)能力的主要技術(shù)參數(shù)包括()。
疏浚工程實(shí)施中的環(huán)保措施有()。
鏈斗挖泥船逆流施工時(shí)其尾錨拋設(shè)可()。
鏈斗挖泥船順流施工時(shí)其尾錨拋設(shè)應(yīng)()。
絞吸船分層施工時(shí)上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄,其目的是()。
絞吸挖泥船在()情況下分段施工。
影響絞吸挖泥船挖掘生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括()。
耙吸船裝艙施工的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率與()時(shí)間有關(guān)。