A.設(shè)計(jì)航深
B.設(shè)計(jì)航寬
C.設(shè)計(jì)挖槽
D.設(shè)計(jì)比降
E.設(shè)計(jì)流速
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A.擴(kuò)大灘口過(guò)水面積
B.束窄河床方法
C.筑壩壅高水位
D.開挖航槽方法
E.改造灘型方法
A.袋裝砂
B.漿砌條石
C.拋石體
D.混凝土
E.黏土壩
A.航速
B.比降
C.馬力
D.流速
E.水深
A.來(lái)水
B.來(lái)石
C.地形
D.地質(zhì)
E.季節(jié)變化
A.卡口
B.對(duì)口
C.錯(cuò)口
D.灘口
E.溪口
最新試題
鏈斗挖泥船順流施工時(shí)其尾錨拋設(shè)應(yīng)()。
對(duì)于有艙容可調(diào)節(jié)的耙吸挖泥船在疏浚()時(shí)宜采用大艙容。
絞吸式挖泥船的主要挖泥設(shè)備包括()。
絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船,衡量其生產(chǎn)能力的主要技術(shù)參數(shù)包括()。
耙吸船裝艙施工的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率與()時(shí)間有關(guān)。
與其他挖泥船相比,耙吸挖泥船在()情況下施工具有明顯的優(yōu)越性。
影響絞吸挖泥船挖掘生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括()。
影響挖泥船時(shí)間利用率的主要客觀因素有()。
吹填區(qū)排泥管線的布置應(yīng)滿足()的要求,并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌,幾何形狀對(duì)管線布置的影響。
絞吸船分層施工時(shí)上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄,其目的是()。