多項(xiàng)選擇題易變河口攔門沙航道整治，宜采取建（）導(dǎo)堤的工程措施。
A.單側(cè)
B.雙側(cè)
C.斜坡式
D.接岸
E.不接岸
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1.多項(xiàng)選擇題河口攔門砂航道整治應(yīng)根據(jù)歷年地形圖，比較分析其（）洪、枯季變化規(guī)律。
A.50年
B.10年
C.年際
D.年內(nèi)
E.近3年
2.多項(xiàng)選擇題研究河口攔門沙的成因和演變規(guī)律時(shí)，應(yīng)考慮泥沙的來(lái)源有（）。
A.上游來(lái)沙
B.底流輸沙
C.懸移質(zhì)
D.潮流輸沙
E.沿岸輸沙
3.多項(xiàng)選擇題潮汐河口航道整治線布置中，（）應(yīng)有一定的放寬率，該放寬率根據(jù)優(yōu)良河段資料反求或通過(guò)模型實(shí)驗(yàn)經(jīng)綜合論證確定。
A.河流近海段
B.河口河流段
C.河口潮流段
D.河口地區(qū)
E.口外海濱段
4.多項(xiàng)選擇題對(duì)于網(wǎng)狀的人海河口，當(dāng)需要整治某一分汊的口門內(nèi)淺灘時(shí)，如果該汊的（）相對(duì)較弱，宜以基建性疏浚為主，輔以少量的導(dǎo)流放淤建筑物，避免減弱漲落潮流動(dòng)力。
A.來(lái)水量
B.來(lái)沙量
C.徑流
D.潮流
E.納潮量
5.多項(xiàng)選擇題潮汐河口航道整治應(yīng)掌握（）和河床邊界條件等因素，從研究河床演變?nèi)胧郑M(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。
A.水流動(dòng)力條件
B.風(fēng)浪
C.含鹽度
D.泥沙
E.氣象
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吹填工程常用的施工方式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
抓斗挖泥船作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）確定下斗間距和前移距。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響挖泥船時(shí)間利用率的主要客觀因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
抓斗挖泥船分層的厚度由抓斗一次開(kāi)挖的厚度及（）等確定。
題型：多項(xiàng)選擇題
絞吸挖泥船開(kāi)工展布包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
與其他挖泥船相比，耙吸挖泥船在（）情況下施工具有明顯的優(yōu)越性。
題型：多項(xiàng)選擇題
絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，衡量其生產(chǎn)能力的主要技術(shù)參數(shù)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
絞吸挖泥船在（）情況下分段施工。
題型：多項(xiàng)選擇題
疏浚工程實(shí)施中的環(huán)保措施有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題