A.混凝土強(qiáng)度
B.鉆孔傾斜度
C.孔深
D.樁位
E.鋼筋骨架頂面高程
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A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)
C.緊急電話系統(tǒng)
D.電力管道工程
E.調(diào)度指令電話系統(tǒng)
A.級(jí)配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和機(jī)集中拌和
B.在正式拌制級(jí)配碎石混合料前,必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備
C.如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化,應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備
D.級(jí)配碎石用于高速公路和一級(jí)公路時(shí),局部范圍粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象無(wú)需處理
E.在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接
A.格柵表面與土的摩擦作用
B.格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用
C.格柵肋的被動(dòng)抗阻作用
D.縱向排水作用
E.橫向排水作用
A.含生活垃圾的土
B.有機(jī)土、含草皮土
C.含腐殖質(zhì)的土
D.鹽漬土、黃土、膨脹土
E.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
A.長(zhǎng)度5000m的隧道工程
B.150km的高速公路路面工程
C.路基石方工程
D.圍堰工程
A.公路工程施工總承包三級(jí)企業(yè)
B.公路路面工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)
C.公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)
D.公路交通工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)
A.5
B.6
C.7
D.8
A.投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)
B.公路工程施工合同條款
C.施工圖設(shè)計(jì)文件
D.資格預(yù)審條件
A.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定
B.圍巖充分穩(wěn)定
C.二次襯砌
D.第一層襯砌
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
最新試題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().