A、人們的生活和消費(fèi)觀念
B、區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
C、運(yùn)輸市場的規(guī)范程度
D、國家經(jīng)濟(jì)的開放程度
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A.輪作式農(nóng)業(yè)
B.谷草式農(nóng)業(yè)
C.三圃式農(nóng)業(yè)
D.畜牧業(yè)
E.無人利用的荒地
A.運(yùn)輸需求者的總體數(shù)量
B.運(yùn)輸需求者總體對運(yùn)輸需求的需求狀況
C.單個運(yùn)輸需求者對運(yùn)輸需求的需求狀況
D.運(yùn)輸供給者的總體數(shù)量
E.運(yùn)輸供給者的供給狀況
A.自然環(huán)境
B.社會政治
C.經(jīng)濟(jì)技術(shù)
D.基礎(chǔ)設(shè)施
E.發(fā)展歷史
A.不可感知性
B.不可分離性
C.不可貯藏性
D.缺乏所有權(quán)
A.鐵路和水運(yùn)
B.鐵路和公路
C.水運(yùn)和航空
D.水運(yùn)和公路
A.運(yùn)輸市場具有較強(qiáng)的空間性和時間性
B.運(yùn)輸需求是一種派生需求
C.運(yùn)輸需求是一種本源需求
D.運(yùn)輸市場上出售的是非實(shí)物性產(chǎn)品
E.運(yùn)輸市場上出售的是實(shí)物性產(chǎn)品
A.消費(fèi)市場
B.商品市場
C.運(yùn)輸市場
D.勞務(wù)市場
A.鐵路
B.公路
C.水路
D.航空
A.按區(qū)位因子的作用范圍分自然因子和文化因子
B.按區(qū)位因子的作用范圍分一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子
C.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子
D.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和社會文化因子
E.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和地區(qū)因子
A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
最新試題
下列關(guān)于區(qū)位因子的分類正確的是()。
具有機(jī)動靈活,方便快捷,中間環(huán)節(jié)少,可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)的運(yùn)輸方式是()運(yùn)輸。
公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。
杜能圈所指的6個同心農(nóng)業(yè)圈是指:自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)和()。
管道運(yùn)輸起源于美國,二戰(zhàn)后迅速發(fā)展起來,成為石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具,其技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。
關(guān)于大陸橋的說法,正確的是()。
運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在()。
關(guān)于五種運(yùn)輸方式,下列論述正確的有()。
運(yùn)輸市場總體需求規(guī)模的決定因素主要有()。
鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有()。