單項選擇題定性預(yù)測的優(yōu)點是()
A、占有大量統(tǒng)計資料
B、簡便易行
C、專家、權(quán)威人士知識淵博，分析能力強
D、不用考慮少數(shù)人的意見
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1.單項選擇題本源運輸需求是指對()
A.中間產(chǎn)品運輸需求
B.最終產(chǎn)品運輸需求
C.個別需求
D.總體需求
2.單項選擇題定量預(yù)測必須具有()
A、豐富工作經(jīng)驗
B、戰(zhàn)略眼光
C、分析判斷能力
D、較完備的歷史統(tǒng)計資料
3.單項選擇題如某一種運輸方式的優(yōu)勢領(lǐng)域是獨具的，使該種運輸供給無法替代，該運輸方式就會在相應(yīng)運輸市場上取得()
A、一定協(xié)作
B、完全壟斷
C、一定壟斷
D、自由競爭
4.單項選擇題運輸市場存在競爭的基本條件是運輸產(chǎn)品的()
A、派生性
B、多樣性
C、時空特定性
D、可替代性
最新試題
由發(fā)站在貨運單內(nèi)注明，運價里程按實際經(jīng)由計算的情況有（）。
題型：多項選擇題
運輸價值可分為（）。
題型：多項選擇題
鐵路客票分為普通客票、加快客票和臥票客票，票價之間存在明顯差異，這屬于（）運價結(jié)構(gòu)。
題型：單項選擇題
國外鐵路運輸企業(yè)采用的運價形式與我國鐵路有所不同，比較常見的有（）。
題型：多項選擇題
屬于里程運行結(jié)構(gòu)變形的有（）。
題型：多項選擇題
按距離別制定差別運價，運價率與運輸距離的關(guān)系主要有（）。
題型：多項選擇題
被稱為“差數(shù)運價系統(tǒng)”的運價結(jié)構(gòu)是（）。
題型：單項選擇題
對于直通列車空閑臥鋪，超過起碼里程（起碼里程為400公里），按票價表可實行不超過（）的優(yōu)惠。
題型：單項選擇題
按運輸對象別的差別運價結(jié)構(gòu)包括（）。
題型：多項選擇題
按運輸作業(yè)過程可以把運輸支出劃分為（）。
題型：多項選擇題