單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行控制系統(tǒng)具有輪徑（）能力。
A.輸出
B.涂改
C.修正
D.關(guān)閉
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1.單項(xiàng)選擇題CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備在休眠模式下啟動(dòng)第一步需先（）
A.休眠模式
B.制動(dòng)施加
C.斷電
D.待機(jī)模式
2.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300S型設(shè)備為防止駕駛臺(tái)關(guān)閉和開(kāi)啟時(shí)間隔過(guò)短，導(dǎo)致ATP 工作模式轉(zhuǎn)換時(shí)錯(cuò)誤，關(guān)閉駕駛臺(tái)后，待DMI 黑屏，制動(dòng)手柄應(yīng)在“拔取”位至少保持（）秒，再開(kāi)啟駕駛臺(tái)。
A.5
B.15
C.30
D.60
3.單項(xiàng)選擇題為了保證可用性，300S設(shè)備ALA機(jī)柜包含（）套獨(dú)立的安全模塊。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題300S型車載設(shè)備TIU單元包含（）安全輸出繼電器轉(zhuǎn)換模塊。
A.SROM
B.TIU
C.CPUE板
D.WDRS板
5.單項(xiàng)選擇題300S型車載設(shè)備的哪個(gè)單元的功能是管理移動(dòng)終端與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)之間的連接？（）
A.移動(dòng)終端
B.ALM單元
C.RIM單元
D.繼電器
最新試題
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。
題型：判斷題
CTCS-2級(jí)車載設(shè)備接收到默認(rèn)報(bào)文且該應(yīng)答器組消息可用時(shí)，應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的（）信息包內(nèi)容。
題型：多項(xiàng)選擇題
列控車載設(shè)備在（）收到CTCS-5絕對(duì)停車信息包將觸發(fā)緊急制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
題型：判斷題
200C設(shè)備測(cè)速測(cè)距模塊傳給CCTA電路板列車實(shí)際速度和運(yùn)行距離等信息。
題型：判斷題
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。
題型：多項(xiàng)選擇題
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開(kāi)車，將會(huì)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
題型：多項(xiàng)選擇題
200C設(shè)備主機(jī)柜包括空氣過(guò)濾層。
題型：判斷題
300T的BTM電源插頭為X4。
題型：判斷題