單項選擇題客運專線箱梁的剛度強(qiáng)、重量大,對制梁臺座、存梁臺座及提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求,制梁場的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方,減少(),盡量降低大型臨時工程費用。

A.運輸距離
B.砂石用量
C.混凝土用量
D.土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量


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1.單項選擇題客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m()為主,其中32m箱梁作勾主梁型。

A.雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁
B.單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁
C.雙線混凝土簡支箱梁
D.單線混凝土簡支箱梁

3.單項選擇題預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式,運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差()。

A.不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm
B.不超過±20%或四個支點不平整量不大于2mm
C.不超過±10%或四個支點不平整量不大于5mm
D.不超過±20%或四個支點不平整量不大于5mm

4.單項選擇題跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上,主要不是用來()的。

A.移梁
B.吊鋼筋骨架
C.吊內(nèi)模
D.吊其他配件