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A、資產(chǎn)負(fù)債率
B、成本費(fèi)用利潤(rùn)率
C、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
D、固定資產(chǎn)利用率
E、營(yíng)業(yè)收入利稅率
A.營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)
B.盈余公積金
C.投資凈收益
D.營(yíng)業(yè)外收支凈額
E.法定公積金
A.營(yíng)業(yè)外收入
B.鐵路建設(shè)基金
C.投資收益
D.代收款
E.運(yùn)輸收入
A、資產(chǎn)負(fù)債率
B、存貨周轉(zhuǎn)率
C、成本費(fèi)用利潤(rùn)率
D、資產(chǎn)收益率
A、鐵路平均標(biāo)準(zhǔn)成本
B、各局的平均成本
C、各局的標(biāo)準(zhǔn)成本之和
D、全路計(jì)劃成本
A.國(guó)家投資
B.發(fā)行債券
C.發(fā)行股票
D.個(gè)人投資
A.營(yíng)業(yè)外支出
B.管理費(fèi)用
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.銷(xiāo)售費(fèi)用
E.工資
A、未分配利潤(rùn)
B、應(yīng)付款
C、應(yīng)付長(zhǎng)期債券
D、短期借款
最新試題
國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括()。
在銷(xiāo)售函數(shù)中,企業(yè)能夠影響和控制的因素有()。
貨車(chē)的需要數(shù)量主要取決于()。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷(xiāo)制度是()。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過(guò)程有()。
關(guān)于運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)程序,下列說(shuō)法正確的有()。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有()。
運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)提高其市場(chǎng)占有率的方法有()。
關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開(kāi)業(yè)應(yīng)具備的條件,下列說(shuō)法不正確的是()。
貨運(yùn)代理市場(chǎng)的特點(diǎn)有()。