多項(xiàng)選擇題實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制，對于政府來說，需要鐵道部（）

A、提高經(jīng)濟(jì)效益
B、實(shí)行所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離
C、承擔(dān)起國有資產(chǎn)保值增值的責(zé)任
D、轉(zhuǎn)變職能
E、降低運(yùn)輸成本


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1.單項(xiàng)選擇題實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制要確立（）的市場主體地位。

A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、基層站段

2.單項(xiàng)選擇題實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制，鐵路局關(guān)鍵是要抓住（）

A．企業(yè)法人財(cái)產(chǎn)權(quán)
B．國有資產(chǎn)保值增值指標(biāo)
C．運(yùn)輸收入進(jìn)款
D．運(yùn)輸成本的壓縮

3.單項(xiàng)選擇題國家鐵路國有資產(chǎn)的出資人代表是（）

A、鐵道部
B、鐵路局
C、全體職工
D、鐵路分局

4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代企業(yè)制度的核心是（）

A.完善企業(yè)的法人制度
B.有限責(zé)任制度
C.公司形態(tài)
D.合理的分配制度

5.單項(xiàng)選擇題資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制可落實(shí)（）

A、企業(yè)法人財(cái)產(chǎn)權(quán)
B、企業(yè)財(cái)產(chǎn)所有權(quán)
C、企業(yè)財(cái)產(chǎn)占有權(quán)
D、企業(yè)財(cái)產(chǎn)使用權(quán)

6.多項(xiàng)選擇題計(jì)算始發(fā)旅客周轉(zhuǎn)量需要掌握()的數(shù)據(jù)

A.始發(fā)旅客人數(shù)
B.到達(dá)旅客人數(shù)
C.中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)
D.發(fā)、到站間運(yùn)送里程
E.直通旅客人數(shù)

7.多項(xiàng)選擇題全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量，等于()旅客周轉(zhuǎn)量之和

A.國家鐵路
B.非控制合資鐵路
C.地方鐵路
D.控股合資鐵路
E.外資鐵路

9.單項(xiàng)選擇題旅客列車的()，是指旅客列車在運(yùn)行區(qū)段內(nèi)，每小時平均運(yùn)行的公里數(shù)

A.送達(dá)速度
B.旅行速度
C.技術(shù)速度
D.直通速度

10.單項(xiàng)選擇題鐵路局旅客運(yùn)送量等于旅客發(fā)送量與()之和

A.旅客到達(dá)量
B.旅客接運(yùn)量
C.旅客中轉(zhuǎn)量
D.旅客交出量

最新試題

該鐵路局的旅客周轉(zhuǎn)量為（）百萬人公里。

題型：單項(xiàng)選擇題

每名成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足1.5米的兒童，超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。

題型：判斷題

該鐵路局2012年實(shí)際完成比2011年實(shí)際完成超額12％以上的指標(biāo)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

已換取報銷憑證的旅客辦理退簽時，出現(xiàn)報銷憑證遺失、污損、（）等情況，車站不得辦理退簽和返款手續(xù)。

題型：填空題

車票包括客票和附加票兩部分，附加票部分為加快票、（）、空調(diào)票。

題型：填空題

該鐵路局的運(yùn)送人數(shù)為（）萬人。

題型：單項(xiàng)選擇題

學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收（）。

題型：填空題

“掛失補(bǔ)車票”僅限于乘坐原（）的列車，只能辦理一次，且不能改簽、變更到站。

題型：多項(xiàng)選擇題

該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成，在下列指標(biāo)中，對其影響超過1％的指標(biāo)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

旅客如需報銷憑證，應(yīng)在開車前或乘車日期之日起（）日內(nèi)，憑購票時所使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口、自動售/取票機(jī)換取報銷憑證。

題型：單項(xiàng)選擇題