A.半車
B.整車
C.跨裝車
D.零擔(dān)
E.集裝箱
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A.可加速車輛或貨物送達(dá)
B.節(jié)省機(jī)車車輛的需要量及其投資
C.節(jié)約與機(jī)車運(yùn)行相關(guān)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
D.節(jié)約站、段辦公用房的相關(guān)費(fèi)用
E.節(jié)約與機(jī)車運(yùn)行無關(guān)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
A.貨物發(fā)送時(shí)間
B.貨物運(yùn)輸時(shí)間
C.貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間
D.貨物檢查時(shí)間
E.特殊作業(yè)時(shí)間
A.20噸以下,5噸以上
B.20噸及以下
C.60噸以下,40噸以上
D.5噸以下,1噸以上
A.102
B.104
C.103
D.105
A.1023.1
B.2046.2
C.3069.3
D.3084.5
A.運(yùn)輸途中
B.運(yùn)輸開始
C.運(yùn)輸終了
D.運(yùn)輸進(jìn)貨時(shí)
A.貨票
B.貨物運(yùn)單
C.托運(yùn)單
D.貨運(yùn)合同
設(shè)某鐵路局1999、1998年客運(yùn)指標(biāo)完成情況如下:
試計(jì)算旅客發(fā)送量、旅客接運(yùn)量和平均行程對(duì)旅客周轉(zhuǎn)量的影響。
最新試題
成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有()。
計(jì)算車輛公里需掌握()的數(shù)據(jù)。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為()車。
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以()。
鐵路局的接運(yùn)量等于()之和。
影響該分局貨車運(yùn)用車數(shù)的指標(biāo)是()。
鐵路局的工作量指標(biāo),等于使用車數(shù)與()之和。
貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車自第一次裝車完了時(shí)起至再一次裝車完了時(shí)止所消耗的時(shí)間,其內(nèi)容包括()。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織原則有()。
計(jì)算機(jī)車日車公里只需掌握()的數(shù)據(jù)。