A.300Hz
B.3000Hz
C.300kHz
D.3000kHz
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A.5kHz
B.10kHz
C.15kHz
D.25kHz
A.±5kHz
B.±10kHz
C.±15kHz
D.±25kHz
A.基波功率
B.諧波功率
C.載波功率
D.峰波功率
A.156.525MHz
B.156.775MHz
C.156.800MHz
D.157.850MHz
A.CH06
B.CH16
C.CH25
D.CH70
A.156.525MHz
B.156.775MHz
C.156.800MHz
D.157.850MHz
A.CH06
B.CH16
C.CH25
D.CH70
A.8
B.15
C.20
D.35
A.8
B.15
C.20
D.35
A.1—28和60—88
B.1—38和70—88
C.1—18和50—88
D.1—57
最新試題
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應(yīng)確保做到()①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險報警的人員受到培訓(xùn),能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報警
中高頻接收機可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
重要的警告標(biāo)志為(),信道空閑時,應(yīng)立即播發(fā)。
極其重要的警告標(biāo)志為(),應(yīng)立即播發(fā)。
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文,以下說法錯誤的是()
船舶GMDSS設(shè)備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。
船與船之間的衛(wèi)星通信,應(yīng)選擇()作為接續(xù)岸站。