A.里程利用率
B.噸位利用率
C.實載率
D.拖運率
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A.車輛技術狀況
B.車輛每日出車時間
C.車輛停駛車日
D.車輛非完好車日
A.視情修理
B.定期修理
C.強制修理
D.主動修理
A.壓縮商務作業(yè)時間
B.提高車輛總行程
C.車輛有效行程
D.壓縮出車時間中的停歇時間
A.汽車周轉量
B.掛車運量
C.汽車運量
D.營運里程
A.36.7%
B.37.4%
C.38.4%
D.38.9%
A.車輛技術改造
B.車輛大修
C.車輛小修
D.車輛改裝
A.車型A
B.車型B
C.兩者均可
D.無法確定
A.6.2年
B.5.8年
C.5.5年
D.4.7年
A.營運速度
B.最高速度
C.技術速度
D.平均車日行程
A.重車公里
B.載重行程
C.平均車日行程
D.有效行程
最新試題
該公司2007年營運客車的車座年產量為()人千米。
該公司2008年履行運輸合同時,若車輛運用效率水平與2007年相同,則()才能完成合同運輸任務。
該公司上半年車輛工作率為()。
在其他條件不變的情況下,為提高車輛運輸生產率,該公司可采取的措施有()。
該公司最經濟的車輛購置方案是()。
下列道路運輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產適用的含義包括()
現增B型車的車輛購置方案,B車的購置費用為195000元,每年使用費為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
車輛技術改造應該朝著()方向發(fā)展。
本案例選擇車輛購置方案時最簡捷的方法是()。