下列選項(xiàng)會(huì)對(duì)客流產(chǎn)生影響的是（）。

城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容有（）。

某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù)，其任務(wù)分別是：一是從上海到贊比亞（非洲）的50千克發(fā)電廠急需零件：二是從青島到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱；三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油；四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市。現(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員，要求從客戶利益出發(fā)，為客戶選擇合理運(yùn)輸（聯(lián)運(yùn)）方式。公司承攬的第三項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，在不需中轉(zhuǎn)情況下，應(yīng)選擇（）方式。

以（）米制定運(yùn)價(jià)必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤(rùn)率兩個(gè)前提條件。

主張按平均盈利率和平均工資利潤(rùn)率來(lái)確定價(jià)格，稱為（）。

根據(jù)營(yíng)運(yùn)組織形式，旅游客運(yùn)可分為（）。

道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量包括三個(gè)相互聯(lián)系的方面，即（）。

下列指標(biāo)中，屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有（）。

該客運(yùn)站2012年3月的旅客意見(jiàn)處理率為（）。

我國(guó)交通運(yùn)輸部是全國(guó)出入境汽車運(yùn)輸?shù)闹鞴軝C(jī)關(guān)，其職責(zé)主要有（）。