A.裝卸措施
B.配機(jī)、配工
C.貨物堆存計(jì)劃和集疏運(yùn)計(jì)劃
D.車一船、船一船直取作業(yè)計(jì)劃
E.船舶從抵港始到離港止的所有作業(yè)時間
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A.控制日?；顒?br />
B.協(xié)調(diào)部門關(guān)系
C.考核業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)
D.明確工作目標(biāo)
A.資本結(jié)構(gòu)分析
B.獲利能力分析
C.償債能力分析
D.營運(yùn)收入分析
A.貨物裝船時的價值
B.運(yùn)費(fèi)
C.銷售利潤
D.保險費(fèi)
E.貨物的價格
A.批量小
B.運(yùn)量小
C.速度快
D.規(guī)模大
A.人力資源策略。
B.優(yōu)質(zhì)服務(wù)策略
C.創(chuàng)新圖變策略
D.成本水平領(lǐng)先策略
最新試題
貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時使船舶開航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
物流合理化的基本方法有（）。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是（）。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是（）。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有（）。
誤卸即錯卸和（）。
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個階段。
在完成碼頭作業(yè)時，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。