A．委托開發(fā)項(xiàng)目
B．技術(shù)咨詢項(xiàng)目
C．合作開發(fā)項(xiàng)目
D．技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目
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A．貨物損壞、差錯(cuò)的數(shù)量與運(yùn)輸總量的比值
B．完好貨物交貨量與總交貨量的比值
C．某一時(shí)期設(shè)備完好臺數(shù)與同期設(shè)備總臺數(shù)的比值
D．某批貨物質(zhì)量完好數(shù)量與該批貨物總庫存量的比值
A．成本/收益分析法
B．質(zhì)量標(biāo)桿法
C．流程圖法
D．概率樹分析法
A．集成性
B．團(tuán)隊(duì)性
C．伴隨性
D．開放性
A．運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)
B．庫存管理服務(wù)
C．運(yùn)輸方式的選擇
D．運(yùn)輸服務(wù)的業(yè)務(wù)流程
A．供貨協(xié)議
B．租賃協(xié)議
C．先期購買協(xié)議
D．貸款協(xié)議
A．服務(wù)成果必須符合國際要求
B．要符合國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的利益
C．要滿足項(xiàng)目相關(guān)方的需求
D．必須符合業(yè)主的要求
A．咨詢機(jī)構(gòu)盡職調(diào)查
B．確定、研究重點(diǎn)問題并提出解決：療案
C．明確研究范圍
D．進(jìn)行財(cái)務(wù)測算分析
A．投資必要性
B．市場需求分析
C．風(fēng)險(xiǎn)因素及其對策
D．投資環(huán)境分析
A．執(zhí)行和控制階段
B．開始階段
C．計(jì)劃階段
D．結(jié)束階段
A．體力
B．科研
C．物流
D．智力
最新試題
服務(wù)項(xiàng)目是以項(xiàng)目方式提供的勞務(wù)，所具有的屬性有()。
在一體化管理體系中，()是員工權(quán)益和工作條件的基本保障。
項(xiàng)目范圍管理中的()這幾項(xiàng)重要管理成果是確定目標(biāo)參數(shù)的主要依據(jù)，也是表述目標(biāo)管理的最適宜的載體。
制定招標(biāo)采購項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)有()。
以下關(guān)于工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)管理的敘述正確的是()。
工程建設(shè)項(xiàng)目()的風(fēng)險(xiǎn)管理包括項(xiàng)目建議書，可行性研究階段的風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目評價(jià)與決策階段的風(fēng)險(xiǎn)管理。
貨物生產(chǎn)管理的目的是()。
服務(wù)項(xiàng)目規(guī)劃是實(shí)施項(xiàng)目的首要步驟，它的內(nèi)容不含()。
關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)策略的無利潤報(bào)價(jià)的說法，以下選項(xiàng)不正確的是()。
運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)現(xiàn)涉及運(yùn)輸方式的選擇，適用于中長距離、大宗貨物的運(yùn)輸方式為()。