A.周邊位移
B.圍巖體內(nèi)位移
C.拱頂下沉
D.鋼支撐內(nèi)力及外力
E.圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力
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A.特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)
B.特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)
C.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)
D.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)
A.混凝土配合比不合理
B.切縫深度過(guò)淺
C.水灰比大
D.未設(shè)置拉桿
A.橫道圖
B.“S”曲線
C.垂直圖
D.斜率圖
A.人工收費(fèi)
B.不停車收費(fèi)
C.半自動(dòng)收費(fèi)
D.封閉式收費(fèi)
A.隔離柵
B.防眩設(shè)施
C.防撞筒
D.護(hù)欄
A.超前錨桿
B.超前小導(dǎo)管
C.管棚
D.預(yù)注漿加固
A.新奧法
B.傳統(tǒng)的礦山法
C.盾構(gòu)法
D.蓋挖法
A.全斷面開(kāi)挖法
B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.多臺(tái)階開(kāi)挖法
D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
A.工程建設(shè)成果
B.施工合同履行情況
C.投資落實(shí)情況
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.各級(jí)交通主管部門(mén)
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
最新試題
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法,正確的是()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。