單項(xiàng)選擇題有理由相信人員、船舶或其他航行器處于嚴(yán)重和緊迫危險(xiǎn)情況而需要援助的階段,是《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》中所述的緊急階段中的()。

A.不明階段
B.告警階段
C.遇險(xiǎn)階段
D.憂慮階段


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3.單項(xiàng)選擇題季節(jié)性管理中的鰻苗管理時(shí)間,一般為每年的()。

A.12月1日至3月15日
B.1月1日至4月15日
C.12月1日至4月15日
D.1月1日至5月15日

4.單項(xiàng)選擇題航行警告是通過海岸或江岸電臺(tái),利用()方式播發(fā)的一種航行安全信息。

A.廣播電臺(tái)
B.VHF公共頻道
C.無線電報(bào)
D.報(bào)紙

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《關(guān)于明確大風(fēng)浪天氣條件下引航作業(yè)點(diǎn)相關(guān)事宜的通知》(滬海通航〔2010〕38號(hào)),洋山深水港區(qū)水域啟用大風(fēng)浪天氣條件后,引航作業(yè)點(diǎn)可以調(diào)整,下列表述最準(zhǔn)確的是:()。

A.原引航作業(yè)的調(diào)整至Y4燈浮附近;
B.原引航作業(yè)的調(diào)整至Y5燈浮附近;
C.原引航作業(yè)的調(diào)整至Y6燈浮附近,
D.原引航作業(yè)的調(diào)整至Y7燈浮附近,

最新試題

()應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要,配備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備,并做好管理工作,保障設(shè)備正常運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定,參加船舶試航的總?cè)藬?shù)()試航證書核準(zhǔn)人數(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn),在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置,構(gòu)筑的設(shè)施,主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬屬于()等級(jí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動(dòng)的,由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正,對(duì)單位處五萬元以下的罰款,對(duì)個(gè)人處()的罰款。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

能見度低于200米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說法正確()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作,定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過境停留、進(jìn)行裝卸或者過駁作業(yè)的,由海事管理機(jī)構(gòu)處()萬元以上()萬元以下的罰款。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題