A.是確定項目決定建設(shè)的最后依據(jù)
B.可作為下階段工程設(shè)計的基礎(chǔ)
C.是向政府申請建設(shè)執(zhí)照和同有關(guān)部門與單位簽訂合同的依據(jù)
D.是向金融機構(gòu)申請資金借貸的依據(jù)
E.需對擬建項目的一些重要問題提出傾向性的意見
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你可能感興趣的試題
A.投資機會研究
B.初步可行性研究和最終可行性研究
C.編寫研究結(jié)果報告
D.評價和決定
E.對項目進行驗收
A.建設(shè)項目所在場地評估
B.市場和需求量研究
C.競爭者分析
D.投資項目擬建規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容、所需投資資金
E.對項目進行深入的經(jīng)濟技術(shù)論證
A.住宿設(shè)施
B.文娛設(shè)施
C.道路交通設(shè)施
D.管理和醫(yī)療設(shè)施
E.現(xiàn)代社會生活基本設(shè)施
A.旅游承載力概念具有時間性,"一定時期"具有特指性,不同時期人們對旅游活動帶給當(dāng)?shù)丨h(huán)境影響的承受能力是可變的
B.對游客人數(shù)的理解不能絕對化
C.旅游承載力是個局部的概念
D.旅游承載力是個系統(tǒng)的概念
E.旅游目的地要關(guān)注承載力最大的那個系統(tǒng)的承受能力問題
A.經(jīng)濟
B.人文
C.社會
D.環(huán)境
E.旅游者滿意程度
A.經(jīng)濟環(huán)境承載力
B.人文環(huán)境承載力
C.管理水平承載力
D.政治承載力
E.民族文化承載力
A.自然承載力
B.心理承載力
C.生態(tài)承載力
D.社會承載力
E.文化承載力
A.道路交通噪聲質(zhì)量
B.城市區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量
C.夜間噪聲質(zhì)量
D.居民區(qū)噪聲質(zhì)量
E.國家保護區(qū)噪聲質(zhì)量
A.二氧化硫(SO2)
B.氮氧化物(NOX)
C.二氧化碳(CO2)
D.可吸入顆粒物(PM10)
E.總懸浮顆粒物(TSP)
A.自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和其他需要特殊保護的地區(qū)
B.原始森林特別保護區(qū)
C.城鎮(zhèn)規(guī)劃中確定的居民區(qū)、商業(yè)交通居民混合區(qū)、文化區(qū)、一般工業(yè)區(qū)和農(nóng)村地區(qū)
D.軍事保護區(qū)和國家重要的行政區(qū)
E.特定工業(yè)區(qū)
最新試題
評價一項旅游資源的開發(fā)價值,主要取決于()。
商業(yè)性旅游服務(wù)包括()。
在國外旅游建設(shè)項目中,最終可行性研究的精確度范圍是()。
克里斯·庫珀等學(xué)者在其著作中認(rèn)為旅游承載力包含()。
下列哪些污染物的濃度能有效的衡量空氣的質(zhì)量水平?()
下列關(guān)于凈現(xiàn)值(NPV)的說法正確的有()。
使投資項目各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值之和等于零的折現(xiàn)率是()。
一般來說,投資的可行性研究的工作流程分為()。
噪聲質(zhì)量可分為()。
我國制定的關(guān)于空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)中,將全國分為()等地區(qū)。