A.事故凈損失
B.職工教育費
C.固定資產折舊費
D.金融機構手續(xù)費
你可能感興趣的試題
A.內源融資
B.自有資金
C.間接融資
D.負債融資
A.理念系統(tǒng)、有形展示系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
B.理念系統(tǒng)、服務系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)
C.服務系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)、行為系統(tǒng)
D.理念系統(tǒng)、行為系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
A.2.68%
B.3.98%
C.9.353元/萬噸公里
D.7.298元/萬噸公里
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術層面
C.工作層面
D.作業(yè)層面
A.內源融資
B.外源融資
C.短期融資
D.長期融資
A.1
B.2
C.3
D.4
A.0.008
B.0.020
C.0.106
D.0.216
A.70%以上
B.50%~70%
C.30%~50%
D.不超過30%
A.計提固定資產折舊
B.計提固定資產減值準備
C.預提預計的大修理費用
D.計入當期營業(yè)外收支
最新試題
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
建設項目財務評價的主要判斷參數(shù)有()。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
對該建設項目進行財務評價時,正確的判斷有()。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機構借款進行融資的缺點有()。
計算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
按貨物運輸徑路劃分,貨運運輸市場可細分為()等不同市場。
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務人員包括()。