A.吸引更多的新顧客
B.提高運輸工具的技術(shù)含量
C.增加運營人員數(shù)
D.增加既有顧客的購買數(shù)量
E.減少顧客的流失
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A.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高,臨界點就會變高
B.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高,臨界點就會變低
C.在一定的基準(zhǔn)收益率下,臨界點越低,說明項目對該因素越敏感
D.在一定的基準(zhǔn)收益率下,臨界點越高,說明項目對該因素越敏感
E.當(dāng)不確定因素的變化超過了臨界點時,項目由可行變?yōu)椴豢尚?/p>
A.成本費用預(yù)測
B.成本費用核算
C.計算和確定變動支出和固定支出
D.本量利分析
E.計算運價
A.總體屬于直接影響評價類型
B.總體屬于間接影響評價類型
C.進(jìn)行定量分析的難度大
D.易于進(jìn)行定量分析
E.影響因素多
A.運輸需求方的總體數(shù)量
B.單個運輸需求者對運輸需求的質(zhì)量要求
C.單個運輸需求者對運輸需求的數(shù)量要求
D.運輸供給者的總體數(shù)量
E.運輸供給者的供給狀況
A.普通客票
B.加快客票
C.硬臥客票
D.經(jīng)濟(jì)客票
E.軟臥客票
A.專利權(quán)
B.股票
C.商標(biāo)權(quán)
D.土地使用權(quán)
A.非固定樣本抽樣調(diào)查
B.隨機(jī)抽樣調(diào)查
C.等距抽樣調(diào)查
D.非隨機(jī)抽樣調(diào)查
E.固定樣本抽樣調(diào)查
A.全車運費
B.押運人員乘車費
C.整車費
D.卸車費
E.雜費
A.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時,導(dǎo)致生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品,產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本
B.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的時候也在生產(chǎn)另一些產(chǎn)品,生產(chǎn)出的產(chǎn)品之間產(chǎn)生了聯(lián)合成本
C.不同的產(chǎn)品生產(chǎn)之間具有內(nèi)在的聯(lián)合成本
D.當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時,導(dǎo)致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品,而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的生產(chǎn)品保持著固定比例,就產(chǎn)生了聯(lián)合成本。
A.1800
B.1900
C.2000
D.2100
最新試題
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴(yán)重問題的有()。
關(guān)于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。
計算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
該長期借款的資金成本為()。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。
美國鐵路貨物運價的類型有()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
進(jìn)行盈虧分析的方法有()。