A.配送的支出水平
B.配送的渠道特征
C.配送線路優(yōu)化
D.客戶需求
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A.降低資金使用效率
B.節(jié)約成本開(kāi)支
C.降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用
D.擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍
A.訂貨提前期
B.平均需求量
C.安全庫(kù)存
D.儲(chǔ)存成本
A.國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的交貨地點(diǎn)一般是材料庫(kù)房
B.境外供應(yīng)商的交貨地點(diǎn)一般是企業(yè)的國(guó)際物流中轉(zhuǎn)中心
C.境外交貨時(shí)，采購(gòu)人員要認(rèn)真核對(duì)到貨情況表單中的物品、批量、單價(jià)及總金額等信息
D.境外交貨的貨款一般是延期付款
A.剔除影響供應(yīng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的因素
B.審查實(shí)施因素
C.得到認(rèn)可并實(shí)施
D.提出可行性方案
A.配送需求計(jì)劃
B.差額份額分配
C.公平份額分配
D.按權(quán)重分配
A.支付保管費(fèi)
B.按時(shí)提貨
C.貨物入庫(kù)運(yùn)輸費(fèi)用
D.按約定交存貨物
A.20%的商品占了銷售額的80%
B.80%的商品占了銷售額的20%
C.20%種類的商品占了銷量的80%
D.80%種類的商品占了銷量的20%
A.合并策略
B.延遲策略
C.轉(zhuǎn)運(yùn)策略
D.集運(yùn)策略
A.顧客
B.促銷
C.制造
D.時(shí)間
A.季節(jié)品比率
B.配送時(shí)間比率
C.單位時(shí)間配送量
D.單位時(shí)間配送生產(chǎn)力
最新試題
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有（）
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
采購(gòu)戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是（）
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù)，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。