單項(xiàng)選擇題在某個(gè)汽車碰撞事故中有3人受傷，甲有1根肋骨骨折，乙大腿骨折，丙小腿骨折。若以汽車安全領(lǐng)域常用的AIS 分級標(biāo)準(zhǔn)來界定人體傷害的嚴(yán)重程度，以下哪個(gè)是正確的敘述？（）
A.甲受傷最嚴(yán)重
B.乙受傷最嚴(yán)重
C.丙受傷最嚴(yán)重
D.乙和丙受傷同等嚴(yán)重
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1.單項(xiàng)選擇題下列假人具有較好的碰撞生物力學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐的是哪個(gè)？（）
A.Hybrid III 5th 假人
B.Hybrid III 50th 假人
C.Hybrid III 95th 假人
D.Hybrid III 6歲假人
2.單項(xiàng)選擇題HIC作為頭部損傷參數(shù)被許多法規(guī)廣泛采用，常用的HIC 有HIC15和HIC36，它們分別表示計(jì)算HIC 的窗口時(shí)間不超過15ms和36ms，同一個(gè)頭部合成加速度曲線分別計(jì)算得到的HIC15和HIC36的結(jié)果哪個(gè)大？（）
A.HIC15不小于HIC36
B.HIC15不大于HIC36
C.HIC15等于HIC36
D.不一定
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)WHO官方數(shù)據(jù)，全球交通事故死亡人數(shù)大概是什么樣的數(shù)量級？（）
A.10萬
B.100萬
C.1000萬
D.1億
最新試題
汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式，來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及損傷狀況（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成，基本都是由管理法規(guī)和（）兩部分組成。
題型：填空題
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時(shí)，無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動(dòng)初速度為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車操縱安全性
題型：名詞解釋
先進(jìn)安全汽車的研究改善汽車安全性能的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？
題型：問答題
簡述汽車安全氣囊的工作過程。
題型：問答題
能量吸收式轉(zhuǎn)向柱管的性能要求主要有哪些？
題型：問答題
簡述采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行汽車被動(dòng)安全研究的優(yōu)點(diǎn)。
題型：問答題
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的（）。
題型：填空題
汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題