A.0.3MPa/s
B.0.0MPa/s
C.0.9MPa/s
D.1.0MPa/s
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A.回彈下來的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比
B.回彈下來的噴射混凝土混合科質(zhì)量與噴射凝土總質(zhì)量之比
C.回彈下來的噴射凝凝土混合料體積與未彈噴射混凝土體積之比
D.回彈下來的噴射混凝士混合料質(zhì)量與未回彈噴射混凝土質(zhì)量之比
A.空洞
B.不密實(shí)
C.密實(shí)
D.離析
A.拱腳、墻角以上1.5m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖
B.當(dāng)圍巖石質(zhì)堅(jiān)硬完整,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分侵入斷面
C.仰拱超挖最大值為100mm
D.應(yīng)盡量減少欠挖,邊墻每側(cè)允許超挖值為100mm
A.每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長(zhǎng)度與寬度方向上隨機(jī)抽取。但距樣品邊緣至少100mm
B.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見痕點(diǎn)
C.為同一試驗(yàn)剪取2個(gè)以上的試樣時(shí),應(yīng)在同一縱向或模向位置上剪取,如不可避免時(shí),應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中說明
D.試樣一般應(yīng)置于溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕24h
A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個(gè)超前鉆孔,初探煤層位置
B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個(gè)超前鉆孔,分別探測(cè)開挖掌子面上方及左右部位煤層位置
C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進(jìn)行瓦斯突出危驗(yàn)性預(yù)測(cè)
D.穿越煤層前瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屑指標(biāo)法鉆孔瓦斯涌出初速度法、“R”指標(biāo)法等,選出兩種方法相互驗(yàn)證
A.15、14
B.45、14
C.45、42
D.15、42
A.當(dāng)樁底混凝土與巖體阻抗相接近時(shí),則樁底有明顯的反射信號(hào),且與激勵(lì)信號(hào)的極性相同
B.當(dāng)樁底混凝土與巖體阻抗相接近時(shí),則樁底的反射信號(hào)不明顯,甚至沒有
C.如樁底有沉渣,則有明顯的同向反射信號(hào)
D.如樁底有沉渣,則有明顯的異向反射信號(hào)
A.加速度
B.速度
C.位移
D.幅值
A.加速度
B.速度
C.位移
D.應(yīng)變
A.1片
B.2片
C.3片
D.4片
最新試題
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。