A.4
B.5
C.6
D.7
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A.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單正本
B.鐵路貨票
C.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單
D.承運(yùn)貨物收據(jù)
A.三聯(lián)
B.四聯(lián)
C.五聯(lián)
D.六聯(lián)
A.載貨清單是一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的匯總清單
B.載貨清單又稱“艙單”
C.載貨清單是在貨物裝船前由船務(wù)代理編制的
D.載貨清單編妥后再送交船長(zhǎng)確認(rèn)
A.西伯利亞大陸橋
B.北美大陸橋
C.小陸橋
D.歐亞大陸橋
A.西伯利亞大陸橋
B.北美大陸橋
C.小陸橋
D.歐亞大陸橋
最新試題
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
按照物品流通過(guò)程來(lái)分,倉(cāng)庫(kù)有()等類型。
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。