A.楔齒牙輪鉆頭
B.保徑齒牙輪鉆頭
C.鑲齒牙輪鉆頭
D.銑齒牙輪鉆頭
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A.水眼
B.巴掌
C.牙輪、軸承
D.胎體
A.刮刀鉆頭
B.牙輪鉆頭
C.金剛石鉆頭
D.PDC鉆頭
A.更換新閥
B.擦拭氣閥
C.清洗研磨滑盤
D.修理氣閥
A.摩擦片是否磨損、打滑
B.液壓系統(tǒng)
C.大剎帶松緊情況
D.氣控系統(tǒng)
A.連續(xù)工作時(shí)間過長(zhǎng)
B.液壓油黏度過高或過低
C.油箱油面低
D.油箱油面高
最新試題
下列關(guān)于預(yù)防鍵槽卡鉆的說法正確的是（）
鑲齒牙輪鉆頭由于牙齒硬度高、耐磨性強(qiáng)，故能適應(yīng)堅(jiān)硬及高研磨性地層。
將剎車鉗安裝于鉗架上后，應(yīng)保證（）
當(dāng)液氣大鉗的浮動(dòng)體開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因鉗牙未與接頭接觸，故（）均被剎住而不轉(zhuǎn)動(dòng)。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個(gè)獨(dú)立的使用單元，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲(chǔ)，也可用RS-422串口線與后臺(tái)計(jì)算機(jī)通信，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)往后臺(tái)計(jì)算機(jī)，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和曲線打印，以及對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和回放。
下列選項(xiàng)中可能有砂橋的是（）
當(dāng)游車高度到達(dá)減速點(diǎn)時(shí)，電子防碰設(shè)備會(huì)（）
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀通過觸摸屏直接進(jìn)行各種操作，包括數(shù)據(jù)初始化和傳感器標(biāo)定、切換監(jiān)控畫面和進(jìn)行各種設(shè)置，使軟件正常運(yùn)行，得到精確的工程數(shù)據(jù)，機(jī)關(guān)技術(shù)人員可在第一時(shí)間了解鉆井情況。
反扭矩梁在安裝單導(dǎo)軌時(shí)，需要用反扭矩梁將導(dǎo)軌與井架相連，從而將導(dǎo)軌、承受的鉆井扭矩傳遞到井架上。
在分析井下復(fù)雜情況和事故的判斷中泵壓突然下降時(shí)，可能出現(xiàn)的情況有（）