A.洞口
B.洞身
C.輔助坑道
D.渣場
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輔助坑道
B.明洞
C.暗洞
D.棚洞
A.原材料合格證及進場檢驗試驗報告
B.管道與設備的強度與嚴密性試驗報告
C.隱蔽工程驗工記錄、施工記錄
D.燃氣管道壓力試驗記錄
E.分項工程質量驗收記錄
A.碰撞檢查軟件與設計軟件的互動分為通過軟件之間的通訊和通過碰撞結果文件進行的通訊
B.通過軟件之間的通訊可在同一臺計算機上的碰撞檢查軟件與設計軟件進行直播通訊,在設計軟件中定位發(fā)生碰撞的構件
C.MagiCAD碰撞檢查模塊屬于MagiCAD的一個功能模塊,將碰撞檢查與調(diào)整優(yōu)化集成在同一個軟件中,處理機電系統(tǒng)內(nèi)部碰撞效率很高
D.將碰撞檢測的結果導出為結果文件,在設計軟件中加載該結果文件,可以定位發(fā)生碰撞的構件
E.Navisworks是市面上常見的BIM建模工具,“硬碰撞”和“軟碰撞”檢測功能成熟
A.協(xié)同共享前明確各階段協(xié)同目標和范圍,包括對象、構件及檢測標準等
B.記錄并管理協(xié)同過程中發(fā)現(xiàn)的問題,形成工作報告,報告應詳細描述位置信息及解決方案
C.在協(xié)同過程中,各方按協(xié)調(diào)一致的解決方案修改各自專業(yè)的模型
D.完成階段性協(xié)同工作后,宜固化模型和文件
A.方案設計階段模型精細度等級不宜低于LOD1.0
B.初步設計階段模型精細度等級不宜低于LOD2.0
C.施工圖設計階段模型精細度等級不宜低于LOD3.0
D.深化設計階段模型精細度等級不宜低于LOD3.0,具有加工要求的模型單元模型精細度不宜低于LOD3.5
A.一級系統(tǒng)之間的顏色應差別顯著,便于視覺區(qū)分,且不應采用紅色系
B.二級系統(tǒng)應分別采用從屬于一級系統(tǒng)的色系的相同顏色
C.與消防有關的二級系統(tǒng)以及消防救援場地、救援窗口等應采用紅色系
D.構件級模型單元的顏色缺省值應與所屬的系統(tǒng)顏色相同
A.應能表達工程對象在設計各階段中的全部設計內(nèi)容
B.應能滿足設計或應用所需的數(shù)據(jù)精度和格式要求
C.應能根據(jù)各設計階段或應用的需求進行動態(tài)補充
D.應能根據(jù)各設計階段或應用的需求進行迭代或刪除
A.項目級和功能級模型單元的空間占位應符合設計意圖
B.構件級模型單元的空間占位應滿足工程對象的形變、公差和操作空間要求
C.不同材質的模型單元應各自表達,可相互重疊
D.不同材質的模型單元可整體表達,可相互剪切
A.模型與工程項目的符合性檢查
B.不同模型元素之間的相關關系檢查
C.模型與相應標準規(guī)定的符合性檢查
D.模型信息的準確性和完整性檢查
A.四電專業(yè)在領域層、共享層做擴展,可以增加新領域
B.主要利用既有實體進行擴展
C.主要通過增加屬性或預定義類型來擴充實體
D.當既有實體、預定義類型擴充實體均不能滿足需要時,可以通過增加新實體,并增加相應的通用屬性類
最新試題
如果調(diào)整尺寸標注的值,參照圖元會相應地更改尺寸或移動。
導線回路的形狀是沿著其長度由頂點的位置和數(shù)量確定的,頂點會顯示為一個閉環(huán)。
對族框架進行尺寸標注后,需為尺寸標注添加標簽,以創(chuàng)建參數(shù)。
編輯風管矩形彎頭半徑乘數(shù)時,數(shù)值越小,矩形彎頭半徑越大。
應用BIM技術可以實現(xiàn)的業(yè)主單位需求包括招標管理、設計管理、工程量快速統(tǒng)計、施工管理、銷售推廣、運維管理、空間管理和決策數(shù)據(jù)庫。
如果將窗的類別更改為門,則它將不再顯示在窗明細表中,而顯示在門明細表中。
Revit根據(jù)針對電路保護而指定的尺寸、電壓降計算以及校正系數(shù)來計算電力線的導線尺寸。
繪制給水管道支管時使用“繼承大小”命令無論繪制之前選擇支管尺寸為多大都可以使支管與主管尺寸保持一致。
BIMMAKE只支持手動繪制軸網(wǎng),不支持CAD圖紙生成軸網(wǎng)。
如果將風管指定給某個系統(tǒng),則連接到該風管的風道末端和機械設備也將添加到同一個系統(tǒng)中。