A.No， the MODU Code requires that there should be 100% capacity available when all lifeboats in one location are lost or rendered unusable， or all the lifeboats on any one side， or any one corner of the unit are lost or rendered unusable. Generally， this requirement is met by applying 2 x 100% lifeboat capacities
B.Yes， the lifeboats should be able of carrying the number of personnel onboard the unit.， i.e. 1 x 100%
C.Yes， provided you have additional liferaft capacity
D.You don’t need lifeboats as long as you have 2 x 100% liferaft capacity
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A.機(jī)艙
B.控制室
C.舵機(jī)房
D.駕駛室
A.3000總噸的船，0.2N/mm2
B.4000總噸的船，0.25N/mm2
C.6000總噸的船，0.25N/mm2
D.7000總噸的船，0.3N/mm2
A.駕駛室
B.機(jī)艙集控室
C.輪機(jī)長室
D.輪機(jī)員值班房間
E.船長室
F.水手長儲(chǔ)存間
A.Drainage and other wastes from any form of toilet and urinals
B.Drainage from medical premises (dispensary, sick bay, etc. via wash basin, wash tubsand scuppers located in such premises
C.Drainage from spaces containing living animals
D.Other waste waters when mixed with the drainage defined above
A.900mm
B.600mm
C.760mm
D.450mm
最新試題
某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請(qǐng)問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）