A.所轄區(qū)域海事管理機(jī)構(gòu)
B.所在區(qū)域海事管理機(jī)構(gòu)
C.共同上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)
D.主要施工所在區(qū)域海事管理機(jī)構(gòu)
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你可能感興趣的試題
A.安全技術(shù)措施
B.各項(xiàng)報(bào)批手續(xù)
C.施工專項(xiàng)方案
D.施工進(jìn)度計(jì)劃
A.集中水流,穩(wěn)定流路
B.沖刷凹槽
C.攔截橫流,調(diào)整流向
D.調(diào)整流速,改善流態(tài)
A.施工縫
B.永久伸縮縫
C.澆筑高度
D.分層厚度
A.U 形鋼板樁宜為偶數(shù),Z 形鋼板樁宜為奇數(shù)
B.U 形鋼板樁宜為奇數(shù),Z 形鋼板樁宜為偶數(shù)
C.U 形、Z 形鋼板樁宜為奇數(shù)
D.U 形、Z 形鋼板樁宜為偶數(shù)
最新試題
閘室、閘首和輸水廊道等結(jié)構(gòu)混凝土澆筑,應(yīng)以()為界面劃分澆筑單元。
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)8≤N≤15的粘土,其天然狀態(tài)屬于()。
壩址、壩線選擇首先應(yīng)滿足的條件是()。
簡(jiǎn)述整治水位確定方法。
過(guò)渡段淺灘,當(dāng)淺灘上淺下險(xiǎn)時(shí),在下深槽口內(nèi)建丁壩或潛壩具有()作用。
北方水位變動(dòng)區(qū)混凝土凍融循環(huán)的原理正確是()。
簡(jiǎn)述彎道礙航特點(diǎn)。
在流速較大的河段作業(yè)時(shí),施工船舶的縱軸線應(yīng)與水流方向基本一致,必須橫流駐位時(shí),應(yīng)編制()。
大體積混凝土開(kāi)裂是由以下()不足引起的。
《沿海港口建設(shè)工程概預(yù)算編制規(guī)定》施工輔助費(fèi)屬于單位工程概預(yù)算()。