A.發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取措施施救被困在高處無法逃生的人員，并應(yīng)立即切斷起重機械的電源開關(guān)，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴大
B.由于臺風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機械傾翻事故時，如有人員被壓埋在傾倒起重機下面必須指定2名以上有經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止起重機倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生
C.發(fā)生觸電事故時，應(yīng)及時切斷電源，對觸電人員應(yīng)進行現(xiàn)場救護，預(yù)防因電氣而引發(fā)火災(zāi)
D.發(fā)生從起重機械高處墜落事故時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止事故的再次發(fā)生
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A.煤的灰渣熔點低
B.燃燒設(shè)備設(shè)計不合理
C.運行操作不當(dāng)
D.煤的灰渣熔點高
A.20
B.30
C.40
D.50
A.運行人員疏忽大意，對水位監(jiān)視不嚴(yán)
B.水位表故障造成假水位，而運行人員未及時發(fā)現(xiàn)
C.給水設(shè)備或給水管路故障
D.水位報警器及給水自動調(diào)節(jié)器失靈而又未能及時發(fā)現(xiàn)
A.水位表內(nèi)看不到水位，但表內(nèi)發(fā)暗
B.水位表內(nèi)看不到水位，但表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮
C.水位表內(nèi)雖可以看到水位，但表內(nèi)發(fā)暗
D.水位表內(nèi)看不到水位，但無明顯變化
A.鍋爐一旦發(fā)生事故，司爐人員一定要保持清醒的頭腦，不要驚慌失措，應(yīng)立即判斷和查明事故原因，并及時進行事故處理
B.發(fā)生鍋爐爆炸事故時，必須設(shè)法躲避爆炸物和高溫水、汽，在可能的情況下盡快將人員撤離現(xiàn)場
C.發(fā)生鍋爐重大事故時，要停止供給燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng)
D.熄滅和清除爐膛內(nèi)的燃料（指火床燃燒鍋爐），不能用黃沙或濕煤灰將紅火壓滅，而要用向爐膛澆水的方法滅火
最新試題
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中，錯誤的是（）。
安全附件是為了使壓力容器安全運行而安裝在設(shè)備上的一種安全裝置．應(yīng)根據(jù)壓力容器自身的特點安裝不同的安全附件。在盛裝液化氣體的鋼瓶上，應(yīng)用最廣泛的安全附件是（）。
爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（）容器。
下列關(guān)于客運拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中，說法正確的有（）。
以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過預(yù)定的安全值的一種非重閉式泄壓裝置是（）。
客運索道是指用于運送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運索道；意大利米蘭市的客運索道建在市中心，被譽為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運索道安全運行的要求中，正確的是（）。
對于叉車等起升高度超過（）m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護頂架。
叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進行的試驗項目是（）。
不同類別的壓力管道，所需的安全附件和安全保護裝置也有所區(qū)別，下列說法中正確的有（）。
當(dāng)安全閥進口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時，應(yīng)滿足的條件包括（）。