A.一，NAVDAT
B.三，中高頻無線電設(shè)備
C.五，NAVTEX
D.三，Inmarsat-C 船站
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A.氣象警告系統(tǒng)
B.NAVTEX系統(tǒng)
C.航行警告系統(tǒng)
D.氣象傳真系統(tǒng)
A.VITAL
B.IMPORTANT
C.ROUTINE
D.DISTRESS
A.VITAL
B.IMPORTANT
C.ROUTINE
D.DISTRESS
A.VITAL
B.IMPORTANT
C.ROUTINE
D.DISTRESS
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）
①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部
②便于接近，容易維護
③周圍無障礙、無廢氣、無化學品污染
④人工啟動方便
⑤無機械、海浪沖擊
A.①②④
B.①③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
A.衛(wèi)星示位標
B.X波段導航雷達
C.S波段導航雷達
D.10公分雷達
A.主動有源
B.主動無源
C.被動有源
D.被動無源
A.增大船速
B.改變航向
C.降低船速
D.沒有要求
A.500KHz
B.518KHz
C.490KHz
D.4209.5KHz
A.A4海區(qū)
B.A3海區(qū)
C.（A1+A2）海區(qū)
D.（A3+A2）海區(qū)
最新試題
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說法錯誤的是（）
航空器電臺呼號的構(gòu)成是（）
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近，容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊
在AIS設(shè)備中，海上移動業(yè)務(wù)標識碼（MMSI）屬于（）
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是（）
AUSREP電報種類包括（）①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W，其頻率和播發(fā)時間等應(yīng)在《無線電信號表》第（）卷查閱，設(shè)置（）設(shè)備接收。
船與船之間的衛(wèi)星通信，應(yīng)選擇（）作為接續(xù)岸站。
救生艇（筏）電臺呼號的構(gòu)成是（）