發(fā)動機的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。

車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類。

按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動系可以分為（）、（）、（）幾類。

離合器按照彈簧的型式分為（）、（）、（）。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時，輸出電壓接近（），在濃混合氣時，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時，輸出電壓約為（）。

通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差，同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向，屬于（）。

點火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。

點火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機的（），在（）供給火花塞（）。

V形布置活塞發(fā)動機的連桿布置形式有（）、（）、（）。

按照氣缸套在機體內(nèi)的安裝方式，氣缸套分為（）、（）、（）。