A.交通需求是指出于各種目的的人和物在社會(huì)公共空間中以各種方式進(jìn)行移動(dòng)的要求，它具有需求時(shí)間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實(shí)現(xiàn)需求方式的可變性等特征
B.道路與機(jī)動(dòng)車之間在數(shù)量上存在比例關(guān)系，車輛增長(zhǎng)與交通量的增長(zhǎng)呈線性關(guān)系
C.需求是可以調(diào)節(jié)的，而供給是有限制的
D.交通供給是指為了滿足各種交通需求所提供的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，它具有供給的資源約束性、供給的目的性、供給者的多樣化等特征

A.城市的生態(tài)化和人本化
B.大分散、小集中
C.多樣化、多中心布局
D.空間分異日趨明顯

A.需求結(jié)構(gòu)
B.資源供給結(jié)構(gòu)
C.地方文化要素
D.科學(xué)技術(shù)因素

A.微電子
B.制造業(yè)
C.計(jì)算機(jī)
D.因特網(wǎng)

A.生產(chǎn)要素市場(chǎng)一體化
B.人口發(fā)展一元化
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化
D.城鄉(xiāng)空間發(fā)展一體化
E.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化
F.環(huán)境資源開發(fā)與保護(hù)一體化

A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展總是伴隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)
B.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一定代表經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展，除了收入的提高外，還應(yīng)含有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的根本變化
D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展只指收入的提高

A.科學(xué)事業(yè)費(fèi)
B.住宅建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用
C.事業(yè)單位業(yè)務(wù)費(fèi)
D.醫(yī)療保健衛(wèi)生費(fèi)用

A.市政建設(shè)支出
B.教科文衛(wèi)事業(yè)支出
C.生產(chǎn)支出
D.生活支出
E.管理支出

A.關(guān)鍵資源由一家企業(yè)所擁有
B.關(guān)鍵資源主要由多家企業(yè)所擁有
C.政府給予一個(gè)企業(yè)以排他性的方式生產(chǎn)某種產(chǎn)品的權(quán)利
D.生產(chǎn)成本使一個(gè)生產(chǎn)者比多個(gè)生產(chǎn)者更有效率。

A.土地所有制不同
B.土地市場(chǎng)的基礎(chǔ)是資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)
C.土地市場(chǎng)的進(jìn)出是自由的
D.市場(chǎng)客體不同