A.強(qiáng)調(diào)對(duì)空間數(shù)據(jù)的分析,圖形屬性交互使用頻繁
B.都能處理非圖形屬性數(shù)據(jù)
C.都能進(jìn)行空間查詢、空間分析
D.工程設(shè)計(jì)方面的功能較強(qiáng)
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A.波段
B.溫度
C.時(shí)間
D.影像
A.數(shù)據(jù)量:矢量模型--大;柵格模型--小
B.位置精度:矢量模型--低;柵格模型--高
C.分析功能:矢量模型--連續(xù)表面的分析、多層疊合、層與層的算術(shù)運(yùn)算;柵格模型--點(diǎn)、線、面相互關(guān)系分析、網(wǎng)絡(luò)分析、疊合、相鄰分析
D.使用對(duì)象:矢量模型--大比例、邊界明確的事物;柵格模型--小比例、邊界模糊的事物
A.鄰近分析
B.網(wǎng)絡(luò)分析
C.網(wǎng)格分析
D.疊加分析
A.設(shè)計(jì)等高線適用于地形復(fù)雜丘陵地區(qū)
B.縱橫斷面法多用于地形比較復(fù)雜地區(qū)的規(guī)劃
C.高程箭頭法的規(guī)劃工作量較小,圖紙制作快,易于變動(dòng)與修改,為豎向規(guī)劃常用方法
D.城市用地豎向工程規(guī)劃的設(shè)計(jì)方法一般采用高程箭頭法、縱橫斷面法、設(shè)計(jì)等高線法等
A.管徑小的讓管徑大的
B.臨時(shí)性的讓永久性的
C.工程量小的讓工程量大的
D.自流管讓壓力管的
最新試題
在平均停車(chē)面積較小情況下,要求迅速疏散的社會(huì)停車(chē)場(chǎng)常采用車(chē)輛停發(fā)方式()。
被認(rèn)為是文藝復(fù)興第一朵報(bào)春花的建筑是()。
關(guān)于加寬的說(shuō)法正確的是()。
次干路與次干路平面交藎口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是()。
螺旋坡道式停車(chē)庫(kù)是常用的一種停車(chē)庫(kù)類(lèi)型,具有很多優(yōu)點(diǎn),它的主要缺點(diǎn)是()。
下列選項(xiàng)中,屬于城市排水工程詳細(xì)規(guī)劃內(nèi)容的有()。
初步設(shè)計(jì)階段的深度應(yīng)達(dá)到()。
為了適應(yīng)車(chē)輛從一條折線段進(jìn)入另一折線段需要設(shè)置()。
道路分隔帶兼作公共車(chē)輛??空九_(tái)或供行人過(guò)路臨時(shí)駐足之用時(shí),寬度應(yīng)在()m以上。
最小縱坡與()有關(guān)系。